La Mercedes-AMG GT 63 S 4 portes 2019 offre à la Porsche Panamera une course pour son argent

La Mercedes-AMG GT 63 S 4 portes 2019 offre à la Porsche Panamera une course pour son argent

Les berlines très rapides, ridiculement chères, s’il vous plaît ne les appelez pas berlines même si elles sont totalement segment berlines a explosé au cours des dernières années. “Les ” coupés quatre portes ” comme l’Audi S7, la BMW Série 6 Gran Coupé et la Porsche Panamera se disputent près de 200 000 $ de votre portefeuille bien diversifié. Mercedes propose une Mercedes dans cette catégorie – la CLS – depuis de nombreuses années, mais elle souhaitait introduire une voiture de tourisme à quatre portes plus performante et plus dédiée. Voici la Mercedes-AMG GT 4 portes 2019.

dans un restaurant chic et une énorme maison à Westlake, boire quelques bourbons, et conduire leur nouvelle voiture autour du Texas Hill Country et du Circuit of the Americas. Ils m’ont aussi proposé de me loger dans un hôtel chic, mais j’aime bien dormir dans mon propre lit quand je dois faire une mission dans ma ville natale au milieu de ma saison chargée.

Qu’est-ce que c’est ?

Malgré ce nom et l’attrait évident d’avoir une version multi-places et multi-places de l’AMG GT Coupé, les gens d’AMG affirment que ce n’est pas une version quatre portes du châssis sous cette voiture. Il s’agit plutôt d’un tout nouveau châssis, une version modifiée de la plateforme modulaire MRA qui sous-tend la Classe C, la Classe E et d’autres Benze modernes.

Et quand vous venez à Austin, vous devez venir à Circuit of the Americas. C’est une loi que nous avons ici maintenant.

Il est intéressant de noter que la voiture a été développée par AMG elle-même, de sorte qu’il ne s’agit pas seulement d’une version améliorée d’une Mercedes-Benz normale. L’intention est de fournir au pilote sportif un grand touriste qui transporte quatre adultes et toutes leurs affaires, qui peut se débrouiller sur n’importe quel trajet amusant de quelques centaines de kilomètres qui se termine sur un circuit de Formule 1, et qui fait ensuite une douzaine de tours compétents.

En ce qui concerne l’allure avant et arrière de l’AMG GT Coupé, j’aime bien son allure par rapport à celle d’une Panamera, par exemple.

AMG n’est pas timide lorsqu’elle prétend que cette voiture est destinée à faire tomber cette Porsche dans la rue et autour d’un hippodrome. C’est un objectif ambitieux, car la Panamera est une machine puissante et respectée. Notre patron Patrick George a testé la Panamera Turbo Sport Turismo en avril dernier et lui a fait des éloges.

Les chiffres qui comptent

Trois motorisations sont disponibles ici : un 6 cylindres en ligne de 3,0 litres sur l’AMG GT 53 et deux versions du puissant V8 de 4,0 litres sur l’AMG GT 63 et la version GT S.

Tous les moteurs sont turbocompressés, reliés à la boîte automatique à neuf rapports Speedshift TCT à plusieurs embrayages de AMG et sont dotés de la technologie de pointe à laquelle vous vous attendez de n’importe quelle Mercedes neuve et coûteuse.

Specialiste-Porsche

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