Porsche 911 Speedster confirmée pour le lancement des chop-top 2019

Porsche 911 Speedster confirmée pour le lancement des chop-top 2019

La nouvelle Porsche 911 Speedster Concept 2018 est un trope familier : chaque génération de 911 atteint sa maturité, et Stuttgart répond avec une mer de dérivés de performance GT (pensez à madcap GT2 RS) – et puis les choses vraiment spéciales. La nouvelle 991 Speedster entre dans cette dernière catégorie. En termes d’exclusivité, au moins.

Parce qu’il s’agit d’un peak boulevardier – mélangeant le showboat du style Speedster slinky avec le train de roulement d’une voiture de sport GT3 très sérieuse. Au Salon de l’automobile de Paris 2018, Porsche a confirmé sa volonté d’en construire 1948. C’est un nombre significatif, marquant l’année où Zuffenhausen a commencé à construire des voitures de sport.

Bien qu’il s’agisse encore d’un concept pour l’instant, les heureux élus pourront en commander un comme cadeau d’anniversaire ultra exclusif pour le 70e anniversaire de Porsche, dont les premières livraisons sont prévues pour le premier semestre 2019. Si ce n’est pas déjà complet.

Porsche s’offrira un excellent cadeau pour le 70e anniversaire de ses voitures de sport : la 911 Speedster Concept est l’étude d’une voiture de sport ouverte et particulièrement excitante, prête à rouler sur la route”, se réjouit-il. Car si l’entreprise a en fait plus de 70 ans, la 356 de 1948 a donné naissance à toute une génération de voitures de sport à moteur arrière – et la génération 991.2 actuelle est l’apogée de cette évolution.

New 2018 Porsche 911 Speedster Concept

C’est un produit du Porsche Motorsport Centre qui développe les GT2 et GT3 911 les plus pures. La nouvelle voiture présentée à Paris a la peinture Guards Red en clin d’œil à la 911 Speedster 1988 de la génération G-Model, et elle porte un nouveau design de jantes en alliage 21 pouces à rayons croisés inspirées des 911 RSR et GT3 R racers.

Le groupe motopropulseur est pratiquement une GT3 de série, partageant le plat-six à aspiration naturelle développant une puissance de 493 ch près d’une ligne rouge capiteuse de 9000 tr/min. Un échappement en titane de type GT est conçu pour tirer le meilleur parti de ce son.

Le pare-brise est légèrement plus raide et plus court que celui d’une 911 ordinaire – et les vitres latérales sont également plus courtes. Il contribue à donner une allure trapue et posée, ” comme une 356 1500 Speedster “, dit Porsche.

La carrosserie large de la Carrera 4 Cabriolet et la couleur rétro argent/blanc de la peinture fonctionne bien sur ce concept-car.

Les pare-chocs et les deux capots, avant et arrière, sont tous fabriqués en plastique renforcé de fibres de carbone pour limiter le poids. Toutefois, aucun poids à vide n’a encore été émis.

Un pont arrière en fibre de carbone remplace les sièges arrière, incorporant une double bulle classique rappelant la 911 Speedster de 1998, tandis qu’un déflecteur de vent en plexiglas est gravé avec le logo ” 70 ans de Porsche ” (ci-dessous).

Il n’y a pas de toit décapotable complet ici, les amis. Au lieu de cela, il y a un tonneau léger (lire minutieusement ? Ou est-ce trop dur avant d’avoir échantillonné ?), attaché avec huit attaches Tenax. C’est plus Los Angeles que Londres, alors, purement dans sa préparation météorologique.

L’intérieur est raisonnablement dépouillé pour une Porsche, sans sat-nav, stéréo ou air conditionné – et les sièges sont en cuir Aniline brun clair avec des baquets en fibre de carbone. Nous nous attendons à ce que la voiture de série permettra aux clients d’aller doucement sur l’option supprimer supprimer, comme ceux qui dépensent la meilleure partie d’un quart de million de livres sont peu susceptibles de vouloir le transpirer sans contrôle climatique et ainsi de suite.

Nous mettrons cette histoire à jour au cours des prochaines semaines à mesure que nous en apprendrons davantage sur la nouvelle Porsche 911 Speedster de la génération 991.2.

Specialiste-Porsche

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