Problèmes avec la Toyota Corolla 2002

Problèmes avec la Toyota Corolla 2002

C’est une courte histoire sur la Toyota Corolla 2002 de mon ex-petite amie. En particulier ce qui s’est passé quand elle est allée chez le concessionnaire pour une vidange d’huile de routine. Mais d’abord un petit historique de la voiture qu’elle a nommée Lola Corolla.

Nous avons acheté Lola neuve en 02 et elle a fêté de nombreux anniversaires. J’ai participé à la plupart des travaux d’entretien et de réparation que la Lola Corolla 2002 avait effectués au fil des ans. Les problèmes avec cette voiture ont été rares. En fait, les seules réparations nécessaires à ce véhicule, non couvertes par la garantie, demeurent deux problèmes très courants avec ce modèle Toyota.

La première était la poignée de porte intérieure du côté conducteur qui s’est cassée. Nous avons obtenu la pièce de rechange chez le concessionnaire et celle-ci se situait aux alentours de 25 $. Nous avons appris plus tard que ces pièces sont disponibles sur le marché secondaire moins cher. En fait, vous pouvez obtenir un jeu de 4 poignées de rechange pour environ la moitié de ce que nous avons payé pour une pièce d’usine. Un an plus tard, la poignée de la portière du côté passager s’est également brisée. Cette fois, au lieu de l’acheter chez le concessionnaire, nous sommes allés sur Amazon et l’avons acheté en ligne avec livraison en une nuit. Je mettrai les kits de poignées de porte à votre disposition ci-dessous.

Le deuxième problème n’est pas propre à la Toyota Corolla. Les phares deviendraient ainsi d’un blanc laiteux au lieu d’un verre clair comme prévu. Nous avons acheté un kit de restauration des phares, mais ce n’est qu’une solution temporaire car ils vont redevenir blanc laiteux. Cette brume tenace réduit vraiment la visibilité la nuit. Ils font une mise à niveau très cool où vous pouvez acheter des phares de type projecteur et non seulement prendre soin des lentilles laiteuses, mais aussi mettre à niveau les phares en même temps. Je mettrai également ce kit de phares Corolla à la disposition des visiteurs.

Comme vous pouvez le voir sur les photos de cette page, Lola est en très bonne forme et a aussi de très faibles kilomètres. Mon ex ne conduit pas beaucoup et après 10 ans, cette voiture n’a parcouru que 32 000 milles. Bref, elle a emmené le véhicule chez un concessionnaire local pour faire faire une vidange d’huile, car je n’étais pas disponible pour faire le service à sa place.

Alors qu’elle attendait dans l’endroit désigné en sirotant du café et en grignotant des beignets, elle a remarqué que les conseillers du service s’approchaient de tout le monde dans la salle avec une liste des réparations recommandées. Très vite, c’est à son tour qu’on lui a présenté une longue liste de choses que le concessionnaire aimerait faire à la voiture aujourd’hui. À sa grande surprise, les recommandations totalisaient plus de 1 000 $. Elle m’a appelé et a lu la liste au téléphone. Je lui ai dit de refuser les réparations pour que je puisse regarder le véhicule et faire la vidange d’huile.

Elle m’a rappelé et m’a dit que lorsqu’elle a refusé les réparations, le conseiller du service lui a dit qu’elle devrait au moins remplacer la courroie d’entraînement en serpentin car elle était en très mauvais état et qu’il ne voulait pas qu’elle soit coincée sur la route avec une courroie cassée. Il se trouve que la dernière réparation que j’ai faite à cette vieille Toyota Corolla était le remplacement de la courroie du moteur. Bien que la réparation ait été effectuée il y a environ deux ans, il ne s’agissait que d’environ 3000 milles de conduite. J’ai utilisé la pièce de rechange de marque Toyota qui était un peu plus chère, mais on pouvait voir qu’elle était de très haute qualité.

Faire confiance aux experts Toyota

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Vous emmenez votre véhicule chez le concessionnaire pour que des mécaniciens formés en usine par l’entreprise qui a construit la voiture effectuent un travail de la plus haute qualité. Lorsque le mécanicien se spécialise dans la réparation d’une seule marque d’automobile, il est en mesure de devenir un expert sur ces modèles plus rapidement que quelqu’un qui essaie d’apprendre sur chaque voiture jamais faite. Donc, le fait que mon ex-copine s’attendait à un bon service de la part du concessionnaire est compréhensible.

Ce qu’elle a obtenu était quelque chose de complètement différent d’un bon service. Voilà ce qui me dérange le plus. Nous nous attendons à quelques problèmes avec une vieille Toyota Corolla. En fait, Lola doit faire l’objet de plusieurs réparations d’entretien. Malheureusement, en raison d’une situation financière difficile, l’ex économise pour ces articles d’entretien. Cette liste comprenait le remplacement des bougies à l’iridium d’origine et le remplacement du filtre à carburant. En outre, quelques autres éléments de base recommandés par le manuel du propriétaire à l’âge de 10 ans. Rien de tout cela ne figurait sur la liste de milliers de dollars fournie par le concessionnaire.

Specialiste-Porsche

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