Qu’est-ce qu’une voiture hybride ? Piles, PHEVs et plug-ins expliqués

Qu’est-ce qu’une voiture hybride ? Piles, PHEVs et plug-ins expliqués

Les voitures hybrides sont des véhicules partiellement électrifiés qui dépendent encore d’un moteur à combustion interne pour entraîner les roues ou charger la batterie. Contrairement à un véhicule entièrement électrique (VE), ils ont un moteur à essence ou diesel sur lequel ils peuvent s’appuyer si votre alimentation électrique est faible.

En tant que tels, les hybrides sont le tremplin entre l’ère des combustibles fossiles et la nouvelle ère de l’électrification. Achetez-en un si vous voulez réduire vos émissions de CO2, économiser du carburant, éviter les frais d’encombrement et potentiellement réduire vos factures de taxes.

Dans cet article, nous expliquons les principaux types de voitures hybrides en vente en 2018 et donnons un peu de contexte sur chaque type. Si vous songez à devenir entièrement électrique, ne manquez pas notre guide des meilleurs VE en vente aujourd’hui.

Les voitures hybrides sont produites en série depuis deux décennies : Les constructeurs japonais ont mené la charge, et la Honda Insight et la Toyota Prius ont toutes deux été lancées à quelques mois l’une de l’autre à la fin des années 1990.

Hybrid cars come in all shapes and sizes

Si vous envisagez d’acheter un véhicule hybride aujourd’hui, vous ferez probablement face à un barrage de jargon et nous avons essayé de démêler le langage dans notre guide pratique.

Un véhicule hybride intégral est une voiture qui peut rouler avec sa propre énergie électrique, de l’essence ou une combinaison des deux : un moteur électrique à bord est capable d’entraîner les roues à pleine puissance électronique sur une courte distance, bien que la plupart du temps, la voiture sera conduite par un mélange de moteur à combustion et de mouvement électrique. Ils sont parfois appelés hybrides parallèles.

La Toyota Prius et la BMW 330e sont des exemples d’hybrides pleins ou parallèles. Leurs batteries sont généralement de petite capacité et elles sont optimisées pour un fonctionnement mixte en conduite quotidienne, plutôt que pour une autonomie électrique zéro émission prolongée.

Qu’est-ce qu’une voiture hybride rechargeable (PHEV) ?
Un véhicule hybride rechargeable est aussi souvent appelé PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Le nom est même parfois inscrit sur le côté de la voiture – voir le Mitsubishi Outlander PHEV, par exemple.

D’une manière délicieusement Ronseal, un hybride plug-in fait exactement ce qu’il dit sur la boîte : vous pouvez le brancher pour recharger les batteries quand vous êtes à la maison ou sur un long voyage (comme une voiture électrique, ci-dessus). Cela signifie que vous pouvez provisoirement commencer chaque trajet avec une batterie pleine, maximisant ainsi vos chances de vous rendre au centre-ville en mode VE silencieux et sans émissions.

Les BMW i8 et VW Golf GTE sont des exemples de PHEV. Ils ont généralement une plus grande capacité de batterie pour permettre leur plus longue autonomie électrique (typiquement autour de 20 à 30 miles aujourd’hui).

L’expression ” hybride doux ” peut être trompeuse. Une voiture hybride légère est une voiture qui ne peut pas rouler uniquement à l’électricité ; au lieu de cela, un moteur électrique n’est utilisé que pour aider la chaîne cinématique.

Mais certains fabricants utilisent également cette expression pour désigner les systèmes d’économie d’énergie conçus pour couper le moteur à l’arrêt et récolter la puissance pendant la décélération. Le Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS en est un exemple : il ne peut jamais fonctionner uniquement à l’électricité et ses roues ne sont jamais tournées par un moteur électrique, mais sa chaîne cinématique utilise des technologies économes en carburant pour réduire sa consommation.

Oui, encore une autre catégorie d’hybride…. REX est l’abréviation de Range-Extender pour véhicule électrique, ce qui signifie que le moteur à combustion interne à bord n’est jamais utilisé que comme générateur pour charger la batterie d’un VE, plutôt que pour entraîner les roues. La BMW i3 REX (ci-dessous), la Vauxhall Ampera et la Chevrolet Volt sont de bons exemples du genre.

Ces prolongateurs d’autonomie sont aussi parfois appelés hybrides de série (ainsi nommés parce que le moteur électrique entraîne toujours les roues – le moteur à combustion interne (ICE) est branché directement dans la chaîne de traction électrique, plutôt que les roues sur la route.
La plupart des hybrides sont rechargés automatiquement sans aucune intervention du conducteur. Le freinage par récupération d’énergie utilise l’énergie gaspillée lors du freinage ou de la conduite en roue libre pour recharger la batterie, avec beaucoup de petits appointements microscopiques pendant la conduite normale. Toyota a même commencé à appeler ses modèles ” hybrides autochargeurs ” pour le faire savoir aux acheteurs.

L’exception à cette règle est un PHEV, qui peut être branché sur une prise électrique pour recharger la batterie : cela peut être fait soit à un point de charge EV pour une charge plus rapide, soit à une prise domestique à trois points si vous avez le temps pour une charge lente et progressive.

Specialiste-Porsche

Leave your message