Stadium Super Trucks: la série de courses préférée dans le monde, a été interdite en Australie

Stadium Super Trucks: la série de courses préférée dans le monde, a été interdite en Australie

C’est toujours un jour sombre quand on entend dire qu’une série de courses de qualité a été interdite. Dans ce cas très malheureux, il se trouve que c’est ce que je considère comme étant la plus pure de toutes les séries de course : Stadium Super Trucks. N’hésitez pas à penser à Robby Gordon & Co.

Essentiellement, la Confédération du sport automobile australien n’en a plus. Bien qu’il participe également à des courses aux États-Unis, Stadium Super Trucks est en grande partie une série australienne, un soutien populaire pour les Supercars depuis leur introduction en 2015. Mais les Puissances Supérieures ont examiné de plus près le sport et ont décidé, euh, que c’est probablement trop dangereux pour que nous continuions à le soutenir.

Ce qui est compréhensible. Ce n’est pas moi qui vais me plaindre que les choses deviennent plus sûres pour les pilotes et les fans. En toute honnêteté, il est probablement temps que quelqu’un regarde Stadium Super Trucks et dise : “Hé, peut-être que lancer des camions dans les airs et potentiellement au-dessus de la clôture de capture n’est probablement pas une bonne idée ! Mais ça ne veut pas dire que je ne peux pas être triste de le voir partir.

Super Trucks a prouvé que cela peut être assez dangereux. Cette année, à Perth, un pneu perdu d’un des camions a heurté un pont de ventilateur. En 2016, le pilote Matt Mingay a subi des blessures horribles lors d’un accident sur le circuit de Belle Isle à Detroit, dont la perte de sa mâchoire. Aucun ventilateur n’a été blessé et personne n’est mort, mais pour le SCGA, il semble que la question n’est pas de savoir si cela pourrait arriver, mais quand.

Ce n’est pas la première fois que Stadium Super Trucks est dans l’eau chaude avec CAMS. Ol’ Robby Gordon s’est vu imposer une lourde amende par la police après avoir fait un burnout au centre-ville de Darwin, que le SCGA a suivi d’une interdiction de course qui a été levée seulement après que Gordon se soit excusé et ait donné 10 000 $ à l’Australian Road Safety Foundation.

Peu importe à quel point cette situation peut paraître désastreuse, tout n’est pas si mal. Un porte-parole de CAMS a déclaré à Motorsport.com que ” la porte n’est pas fermée à 100 pour cent ” sur le retour de la série. SST va probablement devoir restructurer sa façon de gérer les choses, y compris beaucoup d’améliorations sur le plan de la sécurité, mais il y a encore une chance qu’ils, comme Gordon, puissent faire un retour en force.

Et la TSM est toujours d’actualité ici aux États-Unis. Les camions de haut vol ont été en compétition avant les événements IndyCar au cours des dernières années, et il n’y a actuellement aucune indication que quelqu’un aux États-Unis cherche à interdire ce qui est probablement la série de course la plus amusante et la plus hilarante que vous pouvez obtenir en dehors d’une piste en terre.

Specialiste-Porsche

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